Güvenli Sürüşte Çarpışma Kursu

Her geç saatte bir kaç soru soruyorum genç veya genç yetişkin beni DEHB değerlendirmesi için gören Listenin en üstünde “Sürüşünüz nasıl?” Birkaç tanesi bana hızlı bir şekilde bakıyor, asla bu hızlı biletlerin ve çamurluk bükücülerin beyin kimyalarından kaynaklandığını düşünmemiştim. Bazıları koyun gibi gülmeye başlar ve “Bunu nasıl bildin?” Diye sorar. Bu ifadelerden herhangi birinin sizin için geçerli olup olmadığına bakın:

> Çoğu arkadaşımdan daha çok çamurluk bükücüm var.

> Bazen kilometrelerce sürerim trans halinde, sonra ne olduğunu ya da ne gördüğümü hatırlamadan dikkatinizi geri verin.

> İnsanlar benimle birlikte olmaktan korkuyor.

> Sık sık kendime olmam gereken yere ulaşmak için yeterli sürüş süresine izin vermiyorum.

DEHB olan herkesin itici güçlüğü yoktur. Ancak, geçen yıl JAMA Psikiyatrisi'nde çevrimiçi olarak DEHB'li 17.000 yetişkine bakan bir İsveç araştırması (bir ilaç şirketi tarafından finanse edilmedi) yayınlandı. DEHB sahibi olmak bir erkeğin trafik kazası riskini yüzde 47, bir kadının riskini yüzde 45 artırdı. Daha önceki çalışmalar, DEHB sürücülerinin hızlanma, düzensiz sürüş, uygun olmayan zamanlarda frenlere çarpma ve kazalara hızlanma olasılığının daha yüksek olduğunu göstermektedir. Bu çalışmalardaki tüm konular sürüşlerini yolda değil sanal gerçeklik simülatörlerinde yapıyorlardı.

İsveç'te yapılan çalışma, ilaç DEHB'nin bir araba enkazı riskini yüzde 58 oranında azalttı. Kadınlar için herhangi bir gelişme olmamasına rağmen, klinik deneyimler, ilaçlarınız olmadan direksiyonun arkasına geçmenin her iki cinsiyet için tehlikeli olabileceğini düşündürmektedir.

İlaçları sürüşünüzle senkronize etmek, yapmaktan daha kolaydır. DEHB insanların bildiği gibi, uzun etkili ilaçlar en iyi ihtimalle sadece sekiz ila 10 saat boyunca iyidir. (Kısa etkili ilaçlar için üç ila beş saat.) Yani, sürüşün ilk kurallarından biri ilaçlarınızı düşünmektir. Uyarıcısının ne kadar süre çalıştığını bilin ve sürüşünüzü buna göre uyarlayın.

[Ücretsiz İndirin: Gençlerin Duygusal Kontrolünü Değerlendirin]

İşte DEHB sürücülerinin kaza riskini azaltmak için kullanabileceği diğer fikirler:

> Defansif bir sürüş parkuruna kaydolun. Defansif sürüş size her şeyin yanlış gidebileceğini, muhtemelen gideceğini varsaymanızı öğretir. Kendi sürüşünüz ve başkalarının yolu nasıl kullandıkları konusunda sürekli uyanık kalmayı öğrenirsiniz. Diğer herkesin şeridinize girmek veya bir trafik ışığı çalıştırmak üzere olduğunu varsayıyor ve sizden düşünmenizi istiyor: “Ne yapayım bu olursa ne yapmalı? ” Temelde dikkatli bir sürüş programı ya da nasıl göründüğünüze bağlı olarak paranoya dersi o. Defansif sürüş işe yarıyor çünkü sürüş konusunda sizi biraz daha endişelendiriyor. Biraz kaygı olumlu bir fark yaratabilir.

> Dikkat dağınıklığını sınırlayın. Bu, yaşamın herhangi bir yönü için iyi bir tavsiye, ancak sürüş sırasında bir cankurtaran. Sesle etkinleştirilen cihazlarla ilgili son araştırmalar (Siri veya GPS sesli komut gibi), sürüş sırasında yardımcı olmaktan daha tehlikeli olduklarını göstermektedir. Aynı şey telefonda konuşmak, dağınık, karmaşık yiyecekler yemek, iPad'inizle uğraşmak ve en kötüsü manifatura için de geçerli. Bu o kadar ciddi bir problem ki DEHB sürücülerimden akıllı telefonlarını bagajda kilitlemelerini istedim. Bu, birkaçının ağlamasına neden oldu, ancak, gözyaşları ya da değil, dikkat dağıtıcı unsurların erişilemez olması gerekiyor. Chipotle'a bir öğle yemeği için geldikten sonra erkek arkadaşınıza mesaj gönderebilir veya YouTube'u izleyebilirsiniz.

> Sürüşten hemen önce bir şeyler yapın. Arabanıza atlamak ve harika yeni bir maceraya çıkmak kolaydır. Bunun yerine, gitmeye hazır olduğundan emin olmak için aracın etrafında hızlı bir yürüyüş yapın. Lastikler şişirilmiş mi? Kapılar kapalı mı? Bir müşteri kısa süre önce sürücü tarafı kapısını kapatamadı ve yakındaki bir ağaca kaybetti. Sonra arabaya binin, birkaç dakika oturun ve şöyle düşünün: “Şu anda ne yapıyorum?” Gitmeden önce yapılması gerekenlerin hepsini düşünün. Bağlayın (lütfen), aynaları ayarlayın, klimayı veya ısıtıcıyı ayarlayın, koltuğunuzun ait olduğu yerde olduğundan emin olun, gösterge panelindeki uyarı ışıklarını kontrol edin. Hedefiniz için dışarı çıkmadan önce her şeyin olması gerektiği gibi olup olmadığını kendinize sorun.

> Daima hız sabitleyici kullanın. Bu seçenek olmadan asla araba satın almayın. Çoğu insan cruise kontrolünü yalnızca otoyollarda kullanırken, trafiğin izin verdiği varsayılarak, 40 mil / saatin üzerinde sürüş yaparken herhangi bir açık yolda kullanmanızı öneririm. Hız sabitleme sistemi, sizi güvenli bir hızda seyahat ederek kaza riskinizi azaltır ve farklı hız bölgelerini takip ettiğiniz sürece hız biletlerinizi azaltır. Cruise, arabanızın sürüşü yapmasına izin vermek için bir bahane değildir (Google bu araç üzerinde çalışıyor). Sizi güvenli hız bölgesinde tutmanın bir yolu.

> GPS'i akıllıca kullanın. A noktasından B noktasına giden yolu bulmanıza yardımcı olur ve varış zamanınıza ilişkin dürüst bir tahmin verir. Bu geç kalma ve geçme alışkanlığını azaltır. Birkaç yakalama var. Sürüş sırasında kandırırsanız veya ilginç küçük ekranı ile meşgul olursanız, GPS dikkat dağıtıcı olur. GPS konusunda ciddiyseniz, gerçek anlaşma olan Garmin, Magellan veya TomTom'u alın ve aracınızı satın aldığınızda satıcı tarafından kurulmasını sağlayın. İPhone'unuzu veya Android'inizi tutarken gezinmeye çalışmak teknik olarak mümkün olabilir, ancak manifatura ve sürüşten sadece bir tıklama daha iyidir. Kafan çöktü, dikkatin yoldan çıktı ve bir şeye koşma şansını artırıyorsun. Ya da daha kötüsü.

> Yardımcı pilot edinin. Özellikle bir DEHB beynine bağlıysa, iki göz seti birinden daha iyidir. Bazen araba kullanmak bir takım işidir. Yardımcı pilotunuz navigasyonla ilgilenebilir veya hız sınırındaki veya gelen tehlikelerdeki değişikliklere dikkat edebilir. Bu yardım, uzun mesafeler sürerken genç sürücüler için yararlıdır. Not: Yardımcı pilot olması, ekip çalışmasını indirmek için çalışma ve sabır gerektirir. Sürücünün sürekli olarak yorum yapan yardımcı pilottan rahatsız olmaması biraz zaman alıyor.

[Sürüş Sözleşmesi: DEHB'li Genç Sürücüler için Güvenlik Kuralları]

17 Temmuz 2018'de güncellendi