Ateşlememiz Var: Gençinizi Güvenli Sürüşe Nasıl Yönlendirirsiniz?

Sürüş, gençlerin düzenli olarak yaptıkları en riskli şeydir. Araba kazaları 12 ila 19 yaşlarındaki çocuklarda tüm ölümlerin üçte birini oluşturan genç ölümlerinin önde gelen nedenidir.

DEHB olan gençler ve genç yetişkinler daha büyük risk altındadır. Bir dizi çalışma¹ yayınlandı Amerikan Tabipler Birliği Dergisi bozukluğu teşhisi konan kişilerin araba kazası riski altında olanlara göre yüzde 45 daha fazla risk altında olduğunu gösterir. DEHB olan sürücüler hızlanma, düzensiz sürüş, uygun olmayan zamanlarda frenlere çarpma ve kazalara hızlanma olasılığı daha yüksektir. Bu gençler ve genç yetişkinler araba kullanmayı öğrendikçe, planlama, eğitim ve pratik yapmak için ekstra zaman harcamalıdırlar.

İşte ebeveynler için bazı ipuçları:

> Çocuğunuzun ilaçlarını düşünün. Araştırma² (uyuşturucu şirketleri tarafından finanse edilmez), uygun uyarıcı kullanımının bir DEHB erkeğinin araba kazasında ölme riskini yarıya indirdiğini gösterir. İle ilgili her şeyde olduğu gibi uyarıcılar, genç ilaçların sürüş ile senkronize edilmesi, yapılmasından daha kolaydır. En iyi ihtimalle, uzun etkili uyarıcılar 15 saat boyunca iyidir; kısa etkili formlar üç ila beş saat sürer. Gençler, ilaç tedavisi başlamadan önce ve bir ilaç döngüsünün sonunda “yıkama” döneminde araba kullanmak için en kötü durumda olmaları muhtemeldir. Uzun etkili uyarıcılarla bile, sürücü okula giderken, ilaçların devreye girmesinden önce veya ilaçların tükenebileceği eve götürülürken kapsanmayabilir. Çocuğunuzun uyarıcı “salınım yayını” (ilacın en fazla olduğu dönem ve en az etkili) ve ilaç takvimini, tipik olarak sürücüler.

> Eğitime erken başlayın. DEHB olan çocuklar nörotipik yaşıtlarından daha geç olgunlaşmaya eğilimlidir. Gençler olarak, direksiyon başında öğrenmek ve pratik yapmak için diğer çocuklardan daha fazla deneyime ihtiyaç duyarlar, ve diğer çocuklar öğrenmeye başladığında 14 veya 15 yaşında araba kullanmaya başlamaya hazır görünmeyebilir izin verir. DEHB'li birçok genç, yaşıtları öğrendiklerinde öğrenmeye başlamak istemez ve bazıları sürüş konusunda asla heyecanlanmaz. Yine de, öğrencisinin iznini alır almaz eğitime başlamak genellikle daha iyidir, böylece maksimum denetimli çalışma saatlerinizin sayısı ve bağımsız sürüşünüzü, yasal sürüş yaşınızdan sonraki bir yıla kadar kısıtlamak durum. Bu genellikle bir gence üç tam yıllık denetimli sürüş sağlar. Bu uzun bir süre gibi gelebilir ve DEHB olan tüm çocuklar için gerekli olmayabilir, ancak çoğu için en uygunudur.

> Bir sürüş kursuna katılın. Bu mantıksız gelebilir, ancak ben çok fazla pratik yaptıktan sonra, denetimli sürüş sürelerinin sonuna doğru bir sürüş kursu için DEHB ile gençlere kaydolmanızı öneririm. İyi bir kurs, temel bilgileri gözden geçirecek, bilgi ekleyecek ve DMV'ye bırakıp bir yabancıyla sürmekten daha kolay bir test ortamı sağlayacaktır. Özellikle endişeli bir ebeveynseniz, egzersiz sürüşünün başlangıcında çocuğunuzun bu kursu yapmasını tercih edebilirsiniz. Bununla birlikte, hiçbir sürüş rotası kapsamlı, yoldaki uygulama kadar değerli olmadığından, endişenizi sakinleştirmeniz ve çocuğunuzun sürüşünü denetleyin, onunla birlikte sürmek için durdurulamaz bir yetişkin bulun veya bir profesyonele binlerce dolar harcayın eğitmen.

[Ücretsiz İndirme: Çocuğunuzun En Zayıf Yönetici İşlevleri Nelerdir?]

> Dikkat dağınıklığını sınırlayın. Araç kullanmak fakültelerimize tamamen sahip olmayı gerektirir ve arabalarımızda dikkatimizi çekmek için yarışacak çok fazla şey var - yiyecek, iPad'ler ve en kötüsü manifatura cihazları. Gençlerin telefonlarını bagajda kilitlemelerini ve sadece acil durumlarda onları çıkarmaları gerekir. Bu cihazlara gençlerin bağlanması göz önüne alındığında, bu bir ağlamaya neden olabilir, ancak tüm dikkat yönlendiricilerin erişilemez olması gerekir.

> Yeni sürücüleri takip edin. Genç sürücüleri izlemek için çeşitli teknolojiler (mobicopilot.com ve motosafety.com) vardır. Kurulumu kolay bu gizmos, GPS, ivmeölçer ve hücresel verici sistemini arabanızın kontrol panelinin altındaki bilgisayar teşhis jakına takar. Ünite, çocuğunuzun şehirdeki hareketlerini izler ve size harita veya metinlerde, yer, hız ve motorun devri veya sert fren gibi “güvenli olmayan sürüş olayları” hakkında geri bildirim gönderir. Bu teknolojiler cep telefonu şebekesine bağlı olduğu için abonelik ücretleri ucuz değildir. Her iki platformdaki en iyi paketin maliyeti bir yıl için yaklaşık 300 dolar veya iki yıl için 500 dolar. Ancak, bu iki yıl boyunca bir çamurluk bükücüsünü önlerseniz, hizmet bedelini ödersiniz.

Çocukları izlemek için teknolojiyi kullanmak tartışmalıdır ve serbest menzilli ebeveynleri helikopter türlerinden ayırır. Çocuğunuzu izlemeden dönmeden önce, birçok sigorta şirketinin indirimli teklif sunduğunu düşünün hasar taleplerindeki uzun vadeli tasarrufları tanıdıkları için bu hizmetleri kullanan ebeveynlerin ücretleri dosyalanmış. Dahası, yeni genç sürücüler takip edilmekten korkarsa, masrafları kimin ödediğini hatırlamalılar sürüş ile ilişkili ve neden bir ebeveynin her iki arabanın nerede olduğunu bilmemesi gerektiği sorusunu cevaplayın ve sürücü.

> GPS alın. GPS kullanmak, yön bozukluğu olan gençleri A noktasından B noktasına kadar alır ve gecikmeyi azaltmak için varış süresinin doğru bir tahminini sağlar. Bununla birlikte, gençler hareket halindeyken bu gadget'larla uğraşırlarsa veya ilginç küçük ekranlarıyla meşgul olurlarsa, GPS bir başka tehlikeli oyalama haline gelir. Çocuğunuz GPS kullanma konusunda ciddiyse, gerçek şeyi almanızı ve eyaletinizin yasalarına izin verilen “head-up” sahibine monte etmenizi öneririm. Bir iPhone veya Android cihazını tutarken gezinmeye çalışmak mesaj atmak ve araba sürmek gibidir. Pratikte, GPS'deki sesli komut fonksiyonu genellikle iyi çalışır, ancak araştırmalar sesdeki kusurların teknoloji karmaşa ve yanlış anlama ile tartışmaya girdiğinde yoldan odaklanabilir cihaz.

[Çocuğunuzun DEHB Zihnine Girin]

---

Sürücü eğitimi

Bir DEHB değerlendirmesi için gelen her sürüş gençinden aşağıdaki sorularda kendilerini arkadaşlarıyla karşılaştırmasını istiyorum. Bu listeyi gencinizle birlikte çalıştırmak isteyebilirsiniz:

1. Kendinize ihtiyaç duyduğunuz yere ulaşmak için yeterli sürüş süresi veremiyor musunuz?
2. Araç kullanmaya başladığınızdan beri yılda en az bir hız cezası aldınız mı?
3. Arkadaşlarınızın veya kardeşlerinizin çoğundan daha fazla çamurluk bükücünüz veya kaldırım kontrolünüz oldu mu?
4. Neredeyse kaza geçirdiğinizde ne kadar yakın görüşme yaptığınızı düşünmek sizi korkutuyor mu?
5. Sürüş sırasında dürtüsel kararlar alıyor musunuz (hızlı dönüşler, ani şerit değişiklikleri, vb.)?
6. Direksiyon başında olduğunuzda hayal kırıklığı sizi en iyi şekilde karşılıyor mu?
7. Hiç bir tür trans halinde kilometrelerce sürdünüz mü, sadece yol boyunca gördüklerinizin bir hafızası olmadan dikkatinizi geri çekmek için ve amaçlanan dönüşünüzü geçtiniz mi?
8. Yolda olup bitenlerden veya telefonunuz, radyo veya ısıtma ve soğutma kontrolleri vb. Tarafından kolayca dikkatiniz dağılıyor mu?
9. Size yol tarifleri vermek ve tehlikelere dikkat etmek için bir “yardımcı pilottan” yardıma mı ihtiyacınız var?
10. Başkaları sizinle birlikte binmekten korktuklarını söylüyor mu?

Herhangi birimiz bu öğelerin birkaçını zaman zaman kontrol ederiz, ancak DEHB olan kişiler diğer sürücülerden daha fazla öğeyi kontrol eder.

[Ücretsiz Web Semineri: DEHB Üzerine Genç Beyin: Ebeveynlerin Yönetici İşlevleri Artırma ve Bağımsızlık Oluşturma Rehberi - Birlikte]

Wes Crenshaw, Ph.D.D, ADDitude üyesidir DEHB Tıbbi İnceleme Paneli.

---

¹ Curry, Allison E., vd. “Dikkat Eksikliği / Hiperaktivite Bozukluğu Olan Ergenler ve Genç Yetişkinler Arasında Motorlu Taşıt Çarpışma Riski.” JAMA Pediatri, cilt. 171, hayır. 8 Ocak 2017, s. 756., doi: 10.1001 / jamapediatrics.2017.0910.
² Chang, Zheng ve diğ. “Dikkat Eksikliği / Hiperaktivite Bozukluğu için İlaç Kullanımı ve Motorlu Araç Çarpışma Riski Arasındaki İlişki.” JAMA Psikiyatrisi, cilt. 74, hayır. 6 Ocak. 2017, s. 597., doi: 10.1001 / jamapsychiatry.2017.0659.

18 Haziran 2019'da güncellendi